在當(dāng)前社會(huì)發(fā)展中，汽車已經(jīng)成為了每家每戶不可少的一部分，過(guò)度的汽車已經(jīng)不斷造成環(huán)境發(fā)展的壓力，為此，新能源汽車已經(jīng)是汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。基于這種社會(huì)需求，必然推動(dòng)電動(dòng)電池的市場(chǎng)，新能源汽車動(dòng)力電池，作為汽車的主要核心部件，性能的好壞直接決定了整車的性能。

新能源電池的性能對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)是非常重要的，從大的層面來(lái)說(shuō)也可以說(shuō)是新能源汽車的心臟，在新能源汽車發(fā)展至今，行業(yè)人士都在一直關(guān)注。隨著新能源汽車的發(fā)展史，無(wú)錫冠亞也提供了新能源電動(dòng)汽車的測(cè)試解決方案，在電池性能為關(guān)鍵，技術(shù)是阻礙的局面下，無(wú)錫冠亞電池電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)也在不斷發(fā)展，測(cè)試控溫設(shè)備的發(fā)展也不斷提高。

無(wú)錫冠亞新能源汽車電池測(cè)試解決方案能夠可靠的完成對(duì)動(dòng)力電池充電管理，可以對(duì)汽車永磁同步電動(dòng)機(jī)、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)、異步電動(dòng)機(jī)及其控制器測(cè)試時(shí)的jing密控溫設(shè)備，通過(guò)液晶控制器面板實(shí)現(xiàn)本地+遠(yuǎn)程控制模式，無(wú)錫冠亞的電池單機(jī)測(cè)試控溫系統(tǒng)，具有裝載自動(dòng)故障保障功能，可對(duì)外輸出相應(yīng)信號(hào)，確保設(shè)備工作安全性，主要零件均采用國(guó)際品牌，質(zhì)量保證，表面采用高壓靜電噴塑處理，還可根據(jù)具體需求添加輔助設(shè)備。

無(wú)錫冠亞新能源電池測(cè)試在新能源汽車積極響應(yīng)新能源汽車行業(yè)的號(hào)召下，不斷投入研發(fā)資金，努力提升自身相關(guān)檢測(cè)能力，科學(xué)全面的應(yīng)對(duì)新能源汽車電池測(cè)試問(wèn)題，無(wú)錫冠亞針對(duì)新能源電池測(cè)試這一項(xiàng)目，為了評(píng)估電池在存儲(chǔ)、運(yùn)輸、使用等情況下，是否會(huì)引發(fā)過(guò)熱、明火、性能等情況，應(yīng)運(yùn)而生了新能源電池測(cè)試系統(tǒng)。2014年推出無(wú)錫冠亞第yi代新能源電池/電機(jī)控溫系統(tǒng)，備受市場(chǎng)期待，2016年重新升級(jí)和定義了新能源電池/電機(jī)控溫系統(tǒng)，第二代新品備受市場(chǎng)好評(píng)，2018年第三代新能源電池/電機(jī)控溫系統(tǒng)也在緊鑼密鼓的研發(fā)測(cè)試中。

就目前而言，市面上對(duì)于新能源汽車也一直在討論中，目前，無(wú)錫冠亞的電池控溫吸引也受到了市場(chǎng)的歡迎，新能源在以后乃至將來(lái)還將是一個(gè)比較熱門的話題，所以新能源電池測(cè)試系統(tǒng)在將來(lái)也是非常必要的。